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Einst & jetzt – eine außergewöhnliche Gebirgsbahn im Wandel der Zeit

Mit „Die Erzbergbahn in Österreich – einst & jetzt“ widmet der EK-Verlag einer der außergewöhnlichsten österreichischen Eisenbahnstrecken eine eigene DVD. In rund 58 Minuten verbindet die Produktion historische Filmszenen aus der Zeit des schweren Erzverkehrs mit Aufnahmen der heutigen Museumsbahn und schlägt damit einen reizvollen Bogen von der Vergangenheit bis in die Gegenwart.

Die Erzbergbahn war nie eine gewöhnliche Eisenbahnstrecke. Errichtet für den Abtransport des Eisenerzes vom steirischen Erzberg, führte sie von Hieflau über den 1.204 Meter hohen Präbichl in Richtung Leoben. Mit Steigungen von bis zu 71 Promille stellte sie außergewöhnliche Anforderungen an Fahrzeuge, Personal und Betriebstechnik.

Das Herzstück der historischen Betrachtung ist naturgemäß die Zeit des Zahnradbetriebes. Bis 1978 wurden die extremen Steigungen mit Hilfe der Zahnstange bewältigt. Besonders eng mit dieser Epoche verbunden ist die Reihe 97.2, deren schwere Dampflokomotiven zu den charakteristischsten Maschinen der Erzbergbahn zählten.

Gerade die historischen Filmszenen besitzen für Eisenbahnfreunde heute einen hohen dokumentarischen Wert. Die Dampflokomotiven werden nicht als herausgeputzte Museumsfahrzeuge präsentiert, sondern in ihrer ursprünglichen Funktion als schwere Arbeitsmaschinen. Der Transport des Erzes über eine der steilsten Normalspurbahnen Österreichs vermittelt eindrucksvoll, welche technischen Herausforderungen der alltägliche Betrieb am Erzberg mit sich brachte.

Nach dem Ende des Zahnradbetriebes 1978 blieb der Erzverkehr noch einige Jahre erhalten. Bis 1986 wurde das Erz im normalen Adhäsions- beziehungsweise Reibungsbetrieb befördert. Damit dokumentiert der Film auch eine wichtige Übergangsphase zwischen dem klassischen Betrieb der Erzbergbahn und dem späteren Ende des regulären Verkehrs über die Strecke.

Dass die Erzbergbahn heute überhaupt noch erlebbar ist, ist wesentlich dem Engagement des Vereins Erzbergbahn zu verdanken. Die einzigartige Trasse konnte erhalten werden und wird heute in den Sommermonaten mit historischen Schienenbussen der Reihe 5081.5 befahren.

Die Gegenüberstellung von historischen Aufnahmen und heutigem Museumsbetrieb ist eine der Stärken der DVD. Sie zeigt nicht lediglich, „wie es früher war“, sondern macht sichtbar, welche Anlagen, Streckenabschnitte und landschaftlichen Besonderheiten bis heute erhalten geblieben sind.

Die Mitfahrt in den Museumszügen vermittelt zugleich einen Eindruck von der außergewöhnlichen Streckenführung. Viadukte, Tunnel, starke Steigungen und die alpine Landschaft rund um Erzberg und Präbichl machen deutlich, weshalb die Strecke bis heute eine besondere Stellung unter den österreichischen Gebirgsbahnen einnimmt.

Interessant ist, dass sich die Produktion nicht ausschließlich auf nostalgische Szenen beschränkt. Auch die moderne Erzabfuhr mit leistungsfähigen elektrischen Lokomotiven wird thematisiert.

Damit stellt der Film einen Bezug zur Gegenwart her: Der Erzberg ist weiterhin ein bedeutender Industriestandort und die Eisenbahn spielt beim Transport des gewonnenen Rohstoffes nach wie vor eine wichtige Rolle – auch wenn der heutige Betrieb technisch mit dem früheren Zahnradverkehr kaum mehr vergleichbar ist.

Gerade diese Gegenüberstellung macht den Titel „einst & jetzt“ schlüssig. Historische Dampflokomotiven, der spätere Reibungsbetrieb, die erhaltene Museumsstrecke und der moderne Erzverkehr zeigen unterschiedliche Generationen österreichischer Eisenbahntechnik innerhalb eines gemeinsamen thematischen Rahmens.

„Die Erzbergbahn in Österreich – einst & jetzt“ behandelt eine Strecke, die sowohl aus eisenbahntechnischer als auch aus industriegeschichtlicher Sicht eine Sonderstellung einnimmt.

Besonders die historischen Aufnahmen des Zahnrad- und Dampfbetriebes dürften für Eisenbahnfreunde den Höhepunkt bilden. Solche Szenen lassen sich heute nicht mehr nachstellen: Sie dokumentieren eine Zeit, in der schwere Dampflokomotiven und Zahnstangentechnik notwendige Bestandteile des täglichen Erztransportes waren.

Gleichzeitig ist es erfreulich, dass die Produktion nicht in der Vergangenheit endet. Der heutige Museumsbetrieb mit den Schienenbussen der Reihe 5081.5 und der Blick auf die moderne Erzabfuhr zeigen, dass Eisenbahngeschichte am Erzberg keineswegs nur Vergangenheit ist.

Mit rund 58 Minuten bleibt die DVD angenehm kompakt und konzentriert sich auf das Wesentliche. Für Freunde österreichischer Eisenbahnen, historischer Dampflokomotiven und außergewöhnlicher Gebirgsstrecken ist sie daher eine besonders interessante Veröffentlichung.

Bewertung: sehr empfehlenswert – insbesondere aufgrund des hohen technischen und eisenbahnhistorischen Dokumentationswertes.**

Die Erzbergbahn in Österreich – einst & jetzt

EK-Verlag / EK Medien

Reihe: Bahnen und Strecken

DVD

Laufzeit: ca. 58 Minuten

Bildformat: 16:9

Ton: Dolby Digital 2.0, deutsch

Erscheinungsjahr: 2026

Artikel-Nr.: 8698

EAN: 4018876086987